Mitsubishi Xpander năm 2021 Roadster

Mitsubishi Xpander: "Kẻ định nghĩa lại" phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam

Nếu phải chọn ra một mẫu xe có tầm ảnh hưởng lớn nhất đến thị trường ô tô Việt Nam trong khoảng 5-7 năm trở lại đây, cái tên Mitsubishi Xpander chắc chắn sẽ được xướng lên đầu tiên. Ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào tháng 8 năm 2018, Xpander không chỉ đơn thuần là một sản phẩm mới, nó đã tạo ra một cuộc cách mạng, định hình lại hoàn toàn phân khúc xe đa dụng (MPV) 7 chỗ và liên tục xô đổ các kỷ lục về doanh số.

Lịch sử và Quá trình phát triển

• Ý tưởng và ra mắt: Mitsubishi Xpander là một mẫu MPV được phát triển chủ yếu cho thị trường Đông Nam Á, nơi nhu cầu về một chiếc xe 7 chỗ rộng rãi, thực dụng, tiết kiệm nhiên liệu và giá cả phải chăng là rất lớn. Xe được phát triển dựa trên mẫu xe ý tưởng (concept) XM-Concept. Phiên bản thương mại ra mắt toàn cầu lần đầu tại Indonesia vào năm 2017.

• Bản nâng cấp (Facelift) 2022: Đây là bản nâng cấp lớn giữa vòng đời, giúp Xpander duy trì sức hút. Những thay đổi đáng chú ý bao gồm:

  • Ngoại thất: Thiết kế Dynamic Shield được làm mới, cụm đèn T-Shape hiện đại hơn, mâm xe lớn hơn và đặc biệt là khoảng sáng gầm được nâng lên 225 mm, cao nhất phân khúc.

  • Nội thất: Một cuộc "cách mạng" trong khoang lái với thiết kế Horizontal Axis sang trọng hơn, vật liệu cao cấp hơn, màn hình giải trí lớn 9 inch, và sự xuất hiện của phanh tay điện tử & giữ phanh tự động.

  • Vận hành: Hệ thống treo được tinh chỉnh, mang lại sự êm ái và ổn định hơn.

Hiện tượng mang tên Xpander tại Việt Nam

Sự thành công của Xpander tại Việt Nam có thể được xem là một hiện tượng.

• Doanh số "vô đối": Ngay từ khi ra mắt, Xpander đã nhanh chóng chiếm lĩnh vị trí số 1 về doanh số trong phân khúc MPV, đẩy "tượng đài" một thời là Toyota Innova vào thế khó. Nó không chỉ đứng đầu phân khúc mà còn thường xuyên góp mặt trong top những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, thậm chí nhiều lần giành lấy ngôi vương.

• Từ nhập khẩu đến lắp ráp: Ban đầu, Xpander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Tuy nhiên, trước nhu cầu quá lớn của thị trường, Mitsubishi Motors Việt Nam đã quyết định chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD) từ giữa năm 2020. Điều này giúp hãng chủ động hơn về nguồn cung và nhận được ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước.

• Lý do thành công:

  1. Thiết kế đột phá: Xpander là mẫu xe đã xóa nhòa ranh giới giữa MPV và SUV. Với thiết kế Dynamic Shield hiện đại, khỏe khoắn và khoảng sáng gầm cao, nó trông không còn nhàm chán như những chiếc MPV truyền thống.

  2. Giá bán hợp lý: Mức giá của Xpander được định vị cực kỳ cạnh tranh, dễ tiếp cận với số đông gia đình Việt và cả những người mua xe để kinh doanh dịch vụ.

  3. Tính thực dụng cao: Nội thất 7 chỗ rộng rãi, linh hoạt, nhiều hộc chứa đồ, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của gia đình.

  4. Chi phí vận hành thấp: Sử dụng động cơ 1.5L MIVEC bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hợp lý.

Các phiên bản và giá bán tại Việt Nam (tháng 7/2025)

Hiện tại, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản chính, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng:

(Lưu ý: Giá bán có thể thay đổi tùy thuộc vào chính sách của nhà phân phối và các chương trình khuyến mãi tại từng thời điểm.)

Đối thủ cạnh tranh

Sự thành công của Xpander đã biến phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ trở thành một "chiến địa" thực sự. Các đối thủ chính của Xpander bao gồm:

Tổng kết:

Mitsubishi Xpander không chỉ là một mẫu xe thành công, nó là một biểu tượng cho sự thay đổi trong tư duy sản phẩm của Mitsubishi và thói quen tiêu dùng của người Việt. Với những giá trị cốt lõi về sự rộng rãi, bền bỉ, tiết kiệm cùng một mức giá dễ tiếp cận, được gói trong một thiết kế lai SUV hiện đại, Xpander được dự báo sẽ còn tiếp tục thống trị phân khúc MPV trong thời gian tới.

Roadster là dòng xe thể thao 2 chỗ, mui trần (hoặc mui mềm có thể tháo rời), thiết kế tối giản để mang lại trải nghiệm lái phấn khích, gần gũi với đường đua. Khác với Convertible (thường dựa trên nền tảng Coupe), Roadster tập trung vào sự thuần túy của việc lái xe hơn là tiện nghi.

Đặc điểm nổi bật của xe Roadster

1. Thiết kế

• 2 chỗ ngồi, không gian cabin tối giản.

• Không có mui cứng cố định (thường chỉ có mui mềm tháo lắp hoặc không có mui).

• Thân xe ngắn, trọng tâm thấp, tỷ lệ công suất/trọng lượng cao.

• Kiểu dáng gầm thể thao, ống xả lớn, la-zăng hợp kim.

2. Nội thất

• Tập trung vào người lái: vô-lăng thể thao, đồng hồ analog, ghế bucket.

• Vật liệu chống nước (do không có mui che).

• Ít tiện nghi giải trí (một số model thậm chí không có cửa sổ điện).

3. Hiệu suất

• Động cơ mạnh mẽ: thường từ 4 xi-lanh turbo đến V8, V10 (tùy phân khúc).

• Hộp số sàn hoặc tự động lấy cảm hứng từ đua xe.

• Hệ thống treo cứng, phản ứng nhanh với từng chuyển động lái.

4. Phân khúc Roadster tiêu biểu

---

Ưu điểm

✅ Cảm giác lái nguyên bản nhất (tiếp xúc trực tiếp với gió, âm thanh động cơ).
✅ Thiết kế quyến rũ, hiếm có trên đường phố.
✅ Hiệu suất vượt trội so với xe thông thường cùng kích thước.

Nhược điểm

❌ Không thực tế để sử dụng hàng ngày (không gian chật, ít tiện nghi).
❌ Giá cao (đặc biệt với các model cao cấp).
❌ Khả năng chống ồn & an toàn thấp hơn xe mui kín.

---

So sánh Roadster vs. Convertible vs. Coupe

---

Ai nên mua xe Roadster?

• Người đam mê tốc độ muốn trải nghiệm cảm giác lái "thuần cơ".

• Tín đồ sưu tầm xe độc lạ.

• Dân chơi xe có nhu cầu sở hữu chiếc xe "chỉ dành cho cuối tuần".